Centurion baut MTBs und Trekkingräder mit dem leistungsstarken Shimano Mittelmotor. Die Räder von Centurion sind legendär.

Die sportlichen Pedelecs von Conway kommen vom größten deutschen Fahrrad-Großhändler Hartje und sind mit dem bewährten Bosch Antrieb ausgerüstet.

Giant - der weltgrößte Fahrradhersteller hat sowohl sportliche als auch komfortable Elektrofahrräder im Programm.

Haibike ist der führende Hersteller im Bereich der sportlichen Elektroräder und E-MTBs. Wir haben sowohl die SDURO-Serie mit Yamaha-Antrieben als auch die XDURO-Serie mit Bosch-Antrieben im Programm.

Kalkhoff war und ist einer der ersten großen deutschen Elektroradhersteller und schon seit Gründung unseres Elektrorad Fachgeschäftes in 2008 mit dabei.

Riese & Müller Elektrofahrräder sind die Oberklasse. Hochwertige Komforträder mit Bosch-Mittelmotoren bieten höchsten Komfort bei bester Qualität und Leistung.

Qualität - made in Germany - von Winora in Schweinfurt werden sportliche und hochwertige Elektrofahrräder mit unterschiedlichen Antrieben angeboten.

Ein Kalkhoff Elektrofahrad ist ein Elektrofahrrad von einem der größten Elektrorad Hersteller in Deutschland. Kalkhoff blickt auf eine lange Geschichte zurück. Seit über 100 Jahren werden unter dem Markennamen Kalkhoff Fahrräder hergestellt und vertrieben.

Heute zählt die Traditionsmarke zur niederländischen PON-Gruppe, sie gehört zu den 5 größten Fahrradherstellern weltweit. Kalkhoff setzt aus Überzeugung auf die Produktion in Deutschland und ist noch immer in den ehemaligen Kalkhoff-Werken in Cloppenburg beheimatet. Das Qualitätslabel »made in Germany« auf den Fahrrädern ist aus diesem Grund nicht nur ein Verkaufsetikett, sondern gelebte Überzeugung.

FÜR JEDEN ETWAS DABEI

Ein Antriebssystem für alle? Das war gestern. Der Siegeszug des E-Bikes hat inzwischen alle Fahrradsegmente erfasst und sorgt für entsprechende Vielfalt auch bei den E-Bike Systemen.
Das Kalkhoff Plattform-Konzept macht sich die Vielfalt zunutze und eröffnet in den Kernsegmenten E-Trekking und E-City Antriebsauswahlmöglichkeiten, wie sie aus dem Automotive-Bereich bekannt sind.

Bosch

Eine Erfolgsgeschichte: 2009 gegründet, 2010 vorgestellt und im Modeljahr 2011 auf den Markt gebracht. Seitdem rüstet Bosch eBike Systems E-Bikes mit leistungsstarken Antrieben aus.
Modernste Komponenten und die hohe Designfreiheit der Bosch Antriebssysteme bieten die Grundlage für eine vielfältige Verwendung - egal ob, Mountainbike, Trekking-, City- oder Tourenrad.
Die einzelnen Komponenten des Bosch eBike-Systems harmonieren wie ein gut eingespieltes Team. Das Ergebnis ist eine perfekt abgestimmte Kombination - für ein Höchstmaß an Effizienz, Komfort und Fahrfreude.

Shimano

SHIMANO STEPS steht für E-Bike-Komponenten der Spitzenklasse. In den eigenen Produktionsstätten auf der ganzen Welt entwickelt und fertigt der japanische Komponentenhersteller ein breites Programm an E-Bike-Systemen – leichte, kompakte und kraftvolle Mittelmotoren, reichweitenstarken Akkus und Fahrradcomputer.
Kurze oder lange Distanzen, glatte Straßen oder raues Terrain? Es gibt für alles ein passendes SHIMANO STEPS System. Alle sind so konzipiert, dass sie sich ähnlich wie ein normales Fahrrad fahren und leicht auf indiviudelle Bedürfnisse konfiguriert werden können.

Hier finden Sie den Kalkhoff E-Bike-Katalog 2020:

Hier finden Sie den Kalkhoff 100 Jahre Jubiläumsbroschüre 2020:

Ein Nabenmotor ist in der Nabe des Hinterrades eingebaut. Wenn der Motor im Hinterrad eingebaut ist, kann nur noch eine Kettenschaltung am Fahrrad eingesetzt werden. Der eingestellte Gang hat bei einem Nabenmotor keinen Einfluss auf die Drehzahl. Die Motordrehzahl ist immer direkt proportional zur Fahrgeschwindigkeit. Hinterrad-Nabenmotoren gibt es auf dem Markt mit oder ohne Getriebe.

Direktantreibende Motoren ohne Getriebe sind oft größer im Durchmesser und haben u. U. beim Anfahren etwas weniger Drehmoment. Dafür sind sie aber nahezu geräuschlos. Alle Getriebemotoren entwickeln mehr oder weniger Laufgeräusche.

Direktantreibende Hinterradmotoren sind aufgrund der hohen Anzahl von Hochleistungsmagneten teurer als Mittelmotoren und haben daher im Wettbewerb mit den Mittelmotoren massiv an Bedeutung verloren. Die Hersteller BionX und Go Swiss Drive sind vom Markt verschwunden.

BionX (im Jahr 2018 in die Insolvenz gegangen, nicht mehr lieferbar)

Das Hinterrad-Antriebssystem von BionX aus Kanada wurde bereits in den Jahren 1997 bis 2000 entwickelt und ist seit 2002 in Kanada und USA auf dem Markt. Im Jahr 2008 wurde BionX vom Autozulieferer Magna übernommen und seither werden die Antriebe weltweit vertrieben. BionX wurde ursprünglich als Nachrüstsystem entwickelt. Dabei hatte man das Ziel, möglichst wenig Komponenten mit möglichst wenig Kabelverbindungen zu bekommen. Das System bestand aus Bedienteil, Akku und Motor und es gibt nur zwei Kabelverbindungen zwischen diesen Teilen. Im Motor befand sich ein Kraftsensor, der die Trittkraft misst. Über das Bedienteil konnten 4 Stufen der Unterstützung (35, 75, 150 und 300%) sowie 4 Generatorstufen vorgewählt werden. Beim Bergabfahren und Bremsen (über einen Bremskontaktschalter) wurde der Akku mit der Bremsenergie wieder aufgeladen.

BionX Antriebe waren als Nachrüstsystem für 20, 24, 26 und 28 Zoll Laufräder verfügbar. Sie konnten in Fahrräder, Tandems und z. B. Handbikes für Rollstuhlfahrer eingebaut werden. BionX Antriebe waren in Elektrofahrrädern von Focus, Kalkhoff, KTM, Wheeler, HP Velotechnik, Riese & Müller, Diamant usw. erhältlich.

Neodrives / Xion

Neodrives ist die Marke des Medizintechnik-Herstellers Ulrich Alber GmbH und wird für einen getriebelosen Hinterrad-Antrieb verwendet, der unter dem Namen Xion von Derby Cycle  in Fahrräder der Marken Kalkhoff und Raleigh eingebaut wird.

Green Mover

Green Mover ist eine Marke der ZEG Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft eG, Köln und wurde für einen getriebelosen Hinterrad-Antrieb verwendet, der in Fahrrädern der ZEG-Eigenmarke Bulls eingebaut wurde. Auch dieser Antrieb war ein Neodrives-Antrieb der Ulrich Alber GmbH.

Pedelecs sind Fahrräder mit Tretkraftunterstützung. Das bedeutet, ein Elektromotor greift unterstützend ein, sobald man in die Pedale tritt. Ähnlich wie bei der Servolenkung im Auto wird so die Kraft des Radfahrers verstärkt.

Ein Akku, welcher aus der Steckdose aufgeladen wird, liefert die Energie.

Dieses Prinzip ist die Zukunft der Mobilität.

Auf diesen Seiten möchten wir die Technik erklären, die dahintersteckt. Wir stellen Dir die verschiedenen Antriebsarten, die unterschiedlichen Steuerungen und Akkuvarianten vor.