Das BionX System kann in alle Arten von Fahrrädern nachgerüstet werden: Cityräder, Trekkingräder, Mountainbikes, Tandems, Falträder, Liegeräder usw. mit bis zu 27 Gängen. Das normale Hinterrad wird einfach durch das fertig eingespeichte BionX Motor-Laufrad ausgetauscht. Das BionX Motor-Laufrad muss mit einem zur vorhandenen Kettenschaltung passenden Schraubkranz mit Freilauf ausgerüstet werden. Passende Schraubzahnkränze sind als Zubehör erhältlich.

BionX orig 220

Die Montage des Akkus erfolgt an den Bohrungen für den Flaschenhalter am Unterrohr oder wahlweise kann auch ein Akku im Systemgepäckträger eingesetzt werden. 

Es gibt bei BionX zwei Motor-Varianten: den seit Jahren bewährten Motor P250 aus Aluminium und seit 2015 den D-Serie-Motor D250. Der Motor der D-Serie hat einen größeren Durchmesser und ein Gehäuse aus glasfaserverstärktem Kunststoff.

BionX

 

D-Serie

Verfügbare Laufradgrößen D-Serie: 28", 26"
Felgen und Speichen: schwarz
Nabenmass des Fahrradrahmens: ca. 135mm
Verfügbare Kassettenzahnkränze: 7-fach, 8-fach,  9-fach, 10-fach
Scheibenbremstauglich, Scheibenbremsaufnahme: 6-Loch
Geeignet für Reifen ab 40 mm Breite

BionX D-Serie Motor

P-Serie

Verfügbare Laufradgrößen D-Serie: 28", 26", 24", 20" (weitere auf Anfrage)
Felgen und Speichen: schwarz
Nabenmass des Fahrradrahmens: ca. 135mm
Verfügbare Kassettenzahnkränze: 7-fach, 8-fach,  9-fach, 10-fach
Scheibenbremstauglich, Scheibenbremsaufnahme: 6-Loch
Geeignet für Reifen ab 25 mm Breite


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Typenübersicht der erhältlichen Systeme (ab Modelljahr 2015)

Im Modelljahr 2015 wurden der D-Serie-Motor auf den Markt gebracht.
 
  D250 DV
P250 DV
P250 DX
P250 RX P250 DL P250 RL
Akku
Bauform
 
 
Spannung
Strommenge
Kapazität
Anzahl Zellen
6V-Ausgang
LiMn
DT - Down Tube (Unterrohr)
48,1V
11,6Ah
555Wh
52
ja
LiMn
DT - Down Tube (Unterrohr)
48,1V
11,6Ah
555Wh
52
ja
LiMn
RR - Rear Rack (Gepäckträger)

48,1V
8,8Ah
423Wh
52
ja
LiMn
RR - Rear Rack (Gepäckträger)

48,1V
8,8Ah
423Wh
52
ja
LiMn
DT - Down Tube (Unterrohr)
48,1V
6,6Ah
317Wh
39
ja
LiMn
RR - Rear Rack (Gepäckträger)

48,1V
6,6Ah
317Wh
39
ja
Motor
Nennleistung
Drehmoment nom.
Drehmoment max.

250 Watt
25 Nm

50 Nm
 

250 Watt
9 Nm

40 Nm
 

250 Watt
9 Nm

40 Nm
 

250 Watt
9 Nm

40 Nm
 

250 Watt
9 Nm

40 Nm
 

250 Watt
9 Nm

40 Nm
 
Gewicht
Reichweite
(max.)*
8,1 kg
135 km
 
8,8 kg
135 km
 
8,7kg
105 km
 
9,7 kg
105 km
 
8,1 kg
80 km
 
9,0 kg
80 km
 
Verfügbare Radgrößen 26", 28" 20", 24", 26", 28" 20", 24", 26", 28" 26", 28" 20", 24", 26", 28" 26", 28"

* Die Reichweite ist die Herstellerangabe. Wir würden die Reichweite mit 100 km bei 555 Wh, mit 80 km bei 423 Wh und mit 60 km bei 317 Wh angeben.

 

Typenübersicht (Modelljahr 2014)

Im Modelljahr 2014 wurden die SL-Motoren der Jahre 2012 und 2013 wieder durch schwerere Motoren mit mehr Durchzugskraft ersetzt.
 
  P250 DL
P250 DX
P250 RL
P250 RX
Akku
Bauform

Spannung
Strommenge
Kapazität
Anzahl Zellen
6V-Ausgang
LiMn
DT - Down Tube (Unterrohr)
48,1V
6,6Ah
317Wh
39
ja
LiMn
DT - Down Tube (Unterrohr)
48,1V
8,8Ah
423Wh
52
ja
LiMn
RR - Rear Rack (Gepäckträger)
48,1V
6,6Ah
317Wh
39
ja
LiMn
RR - Rear Rack (Gepäckträger)
48,1V
8,8Ah
423Wh
52
ja
Motor
Nennleistung
Drehmoment nom.
Drehmoment max.

250 Watt
9 Nm
40 Nm

250 Watt
9 Nm
40 Nm

250 Watt
9 Nm
40 Nm

250 Watt
9 Nm
40 Nm
Bediengerät
Steuerung

Sensorik
Unterstützungs-
stufen
 

Trittkraft
35, 75,
150, 300%


Trittkraft
35, 75,
150, 300%


Trittkraft
35, 75,
150, 300%


Trittkraft
35, 75,
150, 300%

Gewicht
Reichweite
(max.)
7,9 kg
80 km
8,5 kg
105 km
9,2 kg
80 km
9,8 kg
105 km
Verfügbare Radgrößen 20", 24", 26", 28" 20", 24", 26", 28" 26", 28" 26", 28"

Im Modelljahr 2012 und 2013 wurden die BionX Systeme generell mit den neuen 48V SL (=Superleicht) Motoren geliefert. Dadurch wurde insbesondere ein geringeres Gewicht erreicht.

Typenübersicht (ab Modelljahr 2012)

  SL250HT DT L
SL250HT DT XL
SL250HT RR L
SL250HT RR XL
Akku
Bauform

Spannung
Strommenge
Kapazität
Anzahl Zellen
6V-Ausgang
LiMn
DT - Down Tube (Unterrohr)
48,1V
6,6Ah
317Wh
39
ja
LiMn
DT - Down Tube (Unterrohr)
48,1V
8,8Ah
423Wh
52
ja
LiMn
RR - Rear Rack (Gepäckträger)
48,1V
6,6Ah
317Wh
39
ja
LiMn
RR - Rear Rack (Gepäckträger)
48,1V
8,8Ah
423Wh
52
ja
Motor
Nennleistung
Drehmoment nom.
Drehmoment max.

250 Watt
9 Nm
40 Nm

250 Watt
9 Nm
40 Nm

250 Watt
9 Nm
40 Nm

250 Watt
9 Nm
40 Nm
Bediengerät
Steuerung

Sensorik
Unterstützungs-
stufen
 

Trittkraft
35, 75,
150, 300%


Trittkraft
35, 75,
150, 300%


Trittkraft
35, 75,
150, 300%


Trittkraft
35, 75,
150, 300%

Gewicht
Reichweite
(max.)
6,7 kg
80 km
7,3 kg
105 km
7,9 kg
80 km
8,6 kg
105 km
Verfügbare Radgrößen 20", 24", 26", 28" 20", 24", 26", 28" 26", 28" 26", 28"

 

Typenübersicht (bis Modelljahr 2011)

  PL250 S

PL250 M

PL250HT L
PL250HT RR M
PL250HT RR L
PL250HT XL SL
Akku
Bauform
Spannung
Strommenge
Kapazität
Anzahl Zellen
Gewicht
6V-Ausgang
LiMn
Standard
22,2V
6,4Ah
142 Wh
24
1,4 kg
nein
LiMn
Standard
25,9V
9,6Ah
248Wh
42
2,8 kg
nein
LiMn
Standard
37,0V
9,6Ah
355Wh
60
4,0 kg
auf Wunsch
LiMn
Gepäckträger
37,0V
6,4Ah
237Wh
40
2,8 kg 
ja
LiMn
Gepäckträger
37,0V
9,6Ah
355Wh
60
4,2 kg 
ja
LiMn
Standard
48,1V
8,8Ah
423Wh
52
3,3 kg 
ja
Motor
Nennleistung
Gewicht
Drehmoment nom.
Drehmoment max.

250 Watt
4,1 kg
7 Nm
25 Nm

250 Watt
4,1 kg
7 Nm
25 Nm

250 Watt
4,7 kg
9 Nm
40 Nm

250 Watt
4,7 kg
9 Nm
40 Nm

250 Watt
4,7 kg
9 Nm
40 Nm

250 Watt
3,4 kg
9 Nm
40 Nm
Bediengerät
Steuerung

Sensorik
Unterstützungs-
stufen

 
Trittkraft
25, 50,
100, 200%
 

Trittkraft
25, 50,
100, 200%
 

Trittkraft
35, 75,
150, 300%


Trittkraft
35, 75,
150, 300%


Trittkraft
35, 75,
150, 300%


Trittkraft
35, 75,
150, 300%
Reichweite (max.) 35 km 65 km 90 km 60 km 90 km 105 km

Anmerkung: Reichweiten sind Herstellerangaben bei 70 kg Fahrergewicht, ohne Gepäck, ebene Strecke, bei Windstille

Die BionX-Systeme wurden bis ca. Mai 2009 mit dem Bussystem I2C-Bus geliefert - erkennbar durch Softwareversionen bis Rev. 2.9 im Display beim Einschalten. Danach wurden die Systeme mit CAN-Bus geliefert. CAN-Bus-Systeme können bis heute mit Updates versorgt und damit auf dem neuesten Stand gehalten werden. Die Komponenten der I2C-Bus-Systeme (Bedienkonsole, Akku und Motor) sind nicht zu CAN-Bus-Systemen kompatibel und können nicht ge-updated werden.

Hier finden Sie unsere eigenen Erfahrungen zur Reichweite von BionX Systemen. Diese bestätigen die Herstellerangaben - auch für bergige Gegenden, wenn der Radfahrer noch einen entsprechenden eigenen Beitrag leistet. Bei höherem Körpergewicht, Wind oder weniger eigenem Beitrag können die Reichweiten jedoch auch deutlich geringer sein.

Auf der Seite Download können Sie unsere BionX Dokumente als PDF herunterladen. Dort finden Sie unsere Preisliste, das Handbuch, die Montageanleitung, Angaben zu Kabellängen und zu den Akkuabmessungen und weitere hilfreiche Dokumente.

Voraussetzungen für den Einbau

  • Nabenmass des Fahrradrahmens an der Hinterradnabe: ca. 135 mm
  • Kettenschaltung mit 6-, 7-, 8- oder 9-fach Ritzelpaket hinten
  • Radgröße: 28", 26", 24", 20" (andere auf Anfrage) 

Giant X-Sport 1.0 mit BionX HL-250HTJetzt probefahren! 

Unsere Testräder mit verschiedenen BionX-Antrieben können Sie ausgiebig probefahren und erst danach entscheiden, ob es etwas für Sie ist. Wir selbst sind begeistert von den Fahreigenschaften des BionX Antriebs. Auch die elektrische Motorbremse durch den Generatorbetrieb ist prima - man kann oft auf die herkömmlichen Bremsen verzichten.

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Versand 

Wenn Sie öfter am Fahrrad schrauben, handwerklich geschickt sind, können Sie den Antrieb auch selbst einbauen. Wir meinen, wer an seinem Fahrrad eine Kettenschaltung selbst nachstellen kann, der ist auch in der Lage, einen BionX Antrieb in ein Fahrrad einzubauen. Oder Sie haben einen Bekannten, eine gute Fahrradwerkstatt o. ä. die den Einbau für Sie vornehmen können.

Der Einbau ist einfach und unkompliziert - alle elektrischen Verbindungen sind steckbar. Einen Video über den Einbau (leider in englisch) finden Sie hier. Bei den Antrieben, die wir versenden, lösen wir die Drehmomentabstützung, sodass die Motorachse frei ausgerichtet werden kann. Durch das Anziehen der Radmuttern wird die Drehmomentabstützung wieder fixiert und kann dann nur noch mit einem passenden Abzieher gelöst werden. Auf Wunsch können wir Ihnen den für das Lösen der Drehmomentabstützung benötigten Abzieher beim Versand leihweise  mitliefern und Sie senden ihn nach dem Einbau an uns zurück.

Wir liefern Ihnen daher BionX Antriebe und Zubehör auch im Versand und unterstützen Sie beim Einbau. Sie erhalten von uns zusätzlich zur BionX Montageanleitung noch weitere ergänzende Hinweise, die Ihnen helfen sollen, Fehler zu vermeiden. Außerdem stehen wir Ihnen per Mail oder Telefon für Fragen usw. beim Einbau zur Verfügung - auch abends und am Wochenende.

Der Versand eines BionX Nachrüstsatzes  ist in Deutschland kostenlos. Der Versand ins EU-Ausland (Belgien, Frankreich, Luxemburg, Niederlande, Österreich, Dänemark) kostet 20 Euro.

Mehrwertsteuerfreie Lieferungen in die Schweiz

Für unsere Schweizer Kunden liefern wir die Nachrüstsätze an eine deutsche Lieferadresse Ihrer Wahl in Grenznähe. Der Versand ist kostenlos. Sie bringen die Ware selbst über die Grenze und stellen sie dem Deutschen Zoll zur Bestätigung der Ausfuhr vor. Wenn Sie uns die vom deutschen Zoll abgestempelte Ausfuhrbescheinigung zusenden, können wir Ihnen den Betrag der deutschen MwSt. erstatten.

Hier können Sie unsere BionX Dokumente als pdf herunterladen. Dort finden Sie unsere Preisliste, das Handbuch, die Montageanleitung und weitere hilfreiche Dokumente. Mit Hilfe dieser Dokumente können Sie klären, was Sie benötigen. Folgende Angaben werden zur Bestellung benötigt:

  • Typ des Antriebs
  • Radgröße: 28", 26", 20" oder andere
  • Felgen- und Speichenfarbe: silber oder schwarz
  • benötigter Zahnkranz: 6-, 7-, 8- oder 9-fach Schraubkranz
  • wenn die Standard-Kabellängen nicht ausreichend: eventuell benötigte Kabelverlängerungen
  • Einbau: inklusive Einbau oder Eigeneinbau 

Für Fragen stehen wir Ihnen unter Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! oder Tel. 02774-918477 gerne zur Verfügung.

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